中新社北京3月3日電 (記者 闞楓)“新舟飛機的問題是成長中的煩惱,我們會更嚴格要求自己,二胎也希望公眾對於國產民用飛機的發展給予理解和支持。”全國人大代表、中航飛機公司總經理唐軍3日在北京表示。
  2月25日下午,奧凱航空公司一褐藻醣膠架天津飛往沈陽的航班因起落架故障無法降落,這架載客30餘人的航班在空中盤旋近3小時後平安降落。此前的2月4日,幸福航空公司一架新舟60飛機在鄭州新鄭國際機場落地滑跑過程中,飛機前起落架自動收起,導致機頭觸地,所幸機組人員和旅客安全。
  針中古萬利多對上述事件,新舟60飛機的製造商西飛公司相關負責人2月27日表示,決定儘快向適航當局報告,建議暫時部分停飛有關新舟60客機。28日,中國民用航空局要求15架新舟60飛機停場檢查。
  “目前15固態硬碟優點架停飛飛機中,中國國內有9架,涉及中國幸福和奧凱兩家航空公司,國外有6架,涉及老撾、菲律賓、津巴布韋和玻利維亞的四家航空公司。”作為西飛公司母公司的總經理,唐軍3日接受中新社記者專訪時回應。
  唐軍稱,目前新舟60飛機在16個國家有90架飛機在運營,之所以選擇這15架停飛,主要是根據故障會商,化療飲食輔助最終確認新舟60飛機中,飛行6400小時以上或起降6400次以上的飛機,最有可能出現安全可靠度下降的情況。
  針對外界關註的故障原因,唐軍表示,根據目前事故調查的進程,故障基本原因已經查明為起落架的指示系統問題。“2月25日的故障就是因為飛機起落架放到位後,駕駛艙的指示系統沒有顯示,造成飛行員無法確認降落安全性而持續盤旋。”
  唐軍稱,因為故障原因已較為清晰,根據目前的調查進展,西飛公司會爭取在3月10日前讓國內停飛的6架飛機全部排除故障恢復運營。此外,起落架指示系統系是國內廠家自主製造,目前已要求製造商在技術層面排查改進。
  唐軍介紹,目前新舟60飛機累計有210架訂單,2月份的故障事件尚未對新舟飛機的訂單造成明顯影響。
  對於事件直接引發的輿論關於中國國產飛機可靠性的爭議,唐軍稱,扶持國產民用飛機是中國國家層面的戰略選擇,“在中國民機產業發展的初期,新舟飛機目前也還處於成長期,我們會嚴格檢查自身,提高技術水平和安全保障,也希望公眾能夠以包容心態給予我們理解和支持。”
  “不看廣告,看療效。”唐軍說,國產民用飛機一定會以質量換取信任。(完)  (原標題:中航飛機總經理:國產民用機一定會以質量換取信任)
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